Боль?ие моторные яхты

С увеличением размеров моторные яхты все чаще строят по индивидуальным единичным проектам, отвечающим вкусам и требованиям заказчиков. Владельцы яхты «Луиза» , два брата, имели рань?е моторную яхту длиной  18 м и по-своему представляли идеальное судно. Начиная с эскизного проекта и вплоть до ходовых испытаний, они с необычайным вниманием следили за всеми техническими предложениями и были готовы принять предлагаемые ре?ения по возникающим проблемам. Как для судостроительной верфи, так и для конструктора является боль?ой удачей найти заказчика, который совмещает доверие к строителю и накопленный опыт.
Несмотря на боль?ую длину (23,5 м) и ?ирину (5,5 м), яхта находилась в ведении только одного постоянного боцмана. Это оправдало себя на практике только потому, что владелец лично принимал участие в управлении и присмотре за яхтой. За работой энергетической электроустановки наблюдал специалист завода-изготовителя.
Размеры и общее расположение яхты позволяют ей плавать по морю в летнее время. Высоко расположенная рулевая рубка оказалась при эксплуатации более просторной, чем это можно представить, глядя на чертеж. В ней отведена боль?ая площадь под стол для карт и для размещения многих электронных приборов, которыми оснащено современное судно помимо классических навигационных приборов — от эхолота и радиопеленгатора до радиотелефона и в определенных случаях до радиолокатора. Обзор обеспечен ла носовую оконечность и борта судна, видимость в корму несколько ограничена, но по обоим бортам в рубке оборудованы  двери, которые необходимы при управлении на заднем ходу. При ?вартовке маневр до последнего момента находится под контролем.
В слегка утопленной в носовую палубу рубке оборудована столовая. Вблизи расположен светлый просторный камбуз, достигающий в длину 2 м и по ?ирине равный ?ирине судна. В носовой части судна находится каюта для команды судна, где предусмотрены индивидуальные туалет и три койки, которые используются во время длительных путе?ествий.
В корме размещена кают-компания со встроенным баром, курительным и игорным столами. В распоряжение владельца и гостей предоставлена достаточная площадь палубы.
Под палубой, в корме, находятся две комфортабельные каюты владельцев и, кроме того, две каюты для гостей с двумя койками в каждой. Каюты разделены двумя туалетами с ду?ами. В корме установлена спасательная ?люпка. Следует также отметить, что у яхт такого размера имеется бортовой трап. Чем боль?е яхты, тем об?ирнее комплект конструктивных рабочих чертежей. При, еболь?их размерениях яхты кроме теоретического чертежа и таблицы размерений с двумя конструктивными чертежами создают чертежи общего расположения и некоторые другие. В случае действительно боль?их размерений выполняют 5 или 6 конструктивных чертежей, которые охватывают детали внутренней конструкции корпуса и палуб. Для общей электроустановки, включая зарядное и пусковое устройства, разрабатывается боль?ое количество листов чертежей. ? наконец, создают чертежи всей ма?инной установки с выхлопной системой и валопроводом, чертежи рулевого устройства, топливной цистерны, системы охлаждения и т. д. Специально для электрической якорной лебедки такой яхты разрабатывается комплект из восьми детальных чертежей. Боль?ое количество чертежей выпускается на такие детали судна, как бортовой трап, леерные ограждения, ?люпбалки, мачта и многие другие. В приводимой ниже таблице сопоставлены значения мощности и скорости яхты «Луиза».