коррозия картера, который для умень?ения веса изготовляют из легких сплавов;
передача мощности через верхнюю и нижнюю пару конических ?естерен, т. е. через двойную передачу между пересекающимися осями; нижняя пара конических ?естерен, расположенная в набегающем потоке, выполнена с минимально допустимыми размерами. Для получения заднего хода нижняя пара конических ?естерен (или расположенная вы?е пара) дополняется третьей конической ?естерней, благодаря чему она превращается в неболь?ую реверсивную передачу.
При Z-образной передаче упор гребного винта передается катеру через картер (корпус) передачи. Для более хоро?ей передачи всех сил и моментов крутящие моменты понижены высокой частотой вращения неболь?ого гребного винта, который достаточен для легкого быстроходного катера, но не для тяжелых тихоходных судов. Поэтому Z-образная передача пригодна в первую очередь для катеров средних размеров, когда возможно применение и подвесных моторов, и стационарных двигателей.
Срок службы Z-образной передачи ограничивается из-за коррозии и считается равным примерно половине срока службы двигателя. Однако Z-образную передачу можно заменить новой, не меняя имеющегося двигателя.
При полной или частичной перепечатке материалов сайта ссылка на www.kapitanua.com обязательна.
