Малые размеры, неболь?ой вес двигателя Ванкеля и экономный расход топлива позволяют использовать его в том случае, когда необходима высокая скорость и малый вес при работе на бензине. Если же вес не играет роли или нужен дизель, то вопрос о роторном двигателе отпадает.
охлаждением. Для эксплуатации на катере он оборудован системой замкнутой циркуляции пресной охлаждающей воды.
Двигатель поставляется фирмой «Ротомарин» вместе с Z-образной передачей фирмы ZF и образует с ней своеобразную катерную установку весом 220 кг. Фирма «Ротомарин» собирается оборудовать двигатель реверсивной передачей, как обычный стационарный катерный двигатель, и подготавливает, в виде опыта, один катер с водометом.
Для двигателя Ванкеля ожидается перспективное будущее, обусловленное следующими его преимуществами: малым весом, отсутствием вибрации, очень неболь?им ?умом от двигателя, длительными периодами между ремонтами, малой потребностью в запасных частях.
Неудобный на автомобиле умень?енный крутящий момент на малом ходу не влияет на эксплуатацию катера, так как для гребного винта при низкой частоте вращения требуется весьма ограниченная мощность. Единственным недостатком двигателя Ванкеля является повы?енный расход масла.





















