Конкуренция среди производителей подвесных моторов в последние годы обострена необычайно: экологические стандарты пересматриваются практически ежегодно и на их всё ужесточающиеся требования надо успевать реагировать. Поэтому компания BRP (Bombardier Recreational Products), производящая «Эвинруды», давно отказалась от двигателей прямого впрыска (Direct Injection), перейдя на выпуск только Е-ТЕС-моторов. ? на? рассказ - о системе Е-ТЕС и новых моторах 2006 года от BRP.
Разработанную «Эвинрудом» систему Е-ТЕС «Фарватер» детально анонсировал ещё в про?логоднем номере (№1/ 2005). Но повторяться иногда полезно... Вот, коротко, основные отличия Evinrude Е-ТЕС от традиционных двигателей прямого впрыска:
• многоискровое зажигание обеспечивает 100% запуск, предупреждая заливку свечей;
• подача топлива в камеру сгорания регулируется автоматически, в зависимости от режима работы двигателя;
• модифицированная камера сгорания не допускает вредных выбросов в окружающую среду(Оптимизированное сгорание топливной смеси удовлетворяет самые жёсткие требования. А герметичная топливная система сводит выделение паров к минимуму.
• автоматическая система смазки исключает сме?ивание топлива с маслом, причём расход масла снижается более чем в два раза ;
• электронная система Management Module облегчает работу мотора в зимних условиях;
• отсутствуют ременные передачи — традиционно слабое место двигателя.
Система Е-ТЕС включает в себя компоненты повы?енной износостойкости: ?токи, кольца, пор?ни, под?ипники, цилиндры, головки, редуктор, инжекторы. Так, благодаря новому, разработанному NASA, сплаву удалось почти троекратно повысить прочность пор?ней. Теперь можно смело давать «полный газ» с первых секунд работы двигателя! Моторы отличает ровный ход, максимальная отдача мощности на любых оборотах.
Полный электронный контроль позволяет запускать двигатель даже при отказе аккумуляторной батареи. Благодаря глу?ителю, акустическому резонатору и уникальной внутренней об?ивке мотор практически бес?умен на воде.
Внедрение целого ряда технических инноваций сделало ненужной обкатку Evinrude Е-ТЕС и техобслуживание в течение трёх лет (или первых 300 часов некоммерческой эксплуатации). За эту разработку фирма BRP получила от Национальной Ассоциации Судостроителей (NMMA) приз «Новаторское Ре?ение 2003».
По сравнению с 2005-м в этом году BRP дополнительно предлагает двигатели мощностью 115, 150, 175 и 200 л.с. Естественно — все Е-ТЕС. (Полная линейка Evinrude Е-ТЕС 2006 года: 40, 50, 60, 75, 90, 115, 150, 175, 200, 225 и 250 л.с.)
?нтересный факт: теперь есть два мотора мощностью по 200 л.с. Один, с дополнительной маркировкой ?.О., в самом лёгком варианте весит 231 кг (рабочий объём 3279 куб. см), а новый 200-сильный Evinrude Е-ТЕС весит всего 190 кг (объём цилиндров 2589 куб. см) — потому что это форсированный Evinrude Е-ТЕС 175. Такое предложение, несомненно, заинтересует владельцев катеров — тем более, что цена облегчённого Evinrude Е-ТЕС 200 л.с. приятно удивит покупателей.
Двигатели Evinrude Е-ТЕС удовлетворяют последние экологические требования EU 2006 по выбросам и CARB (Калифорнийский совет по возду?ным ресурсам). Неспроста они получили классификацию «три звезды» (Ultra-Low Emission) — за сверхнизкий уровень выбросов. На сегодня?ний день Evinrude E-ТЕС — одни из самых экологичных подвесных моторов в своём классе!
В Украине эксклюзивным дистрибьютором Evinrude является харьковская фирма БР?Г ЛТД. Она обеспечивает и 3-летнюю гарантийную эксплуатацию моторов.
