Еще несколько лет назад мобильный телефон считался роско?ью и диковинкой для ?ирокого круга населения. Теперь в порядке вещей наличие двух-трёх. ? вовсе не ради пижонства, а для экономии на связи и удобства дозвона клиентов. Разумеется, такая полезная и нужная ?тука, как приемник GPS (глобальная позиционная система), также постепенно движется в массы, тем более, что разобраться с ним даже проще, чем с телефоном. Боль?инству рыболовов нет смысла выбрасывать ли?них полтысячи за красивую игру?ку cynep-GPS или высокопродвинутый эхолот. Нас интересует практичная вещь за минимальные деньги. Осмелюсь определить, что главное, а что второстепенное в приборе GPS для на?их нужд. Надеюсь, мои заметки будут интересны тем, кто выбрал себе прибор, но ещё не до конца разобрался, что с ним делать. Для них - рекомендации по конкретным моделям и краткое описание наиболее важных приёмов использования прибора.
Для тех, кто забыл или не знает, напоминаю принцип работы GPS: на орбите крутятся несколько десятков спутников, посылающих сигналы на Землю. Прибор ловит эти сигналы и распознаёт своё местоположение, рассчитав его по геометрическим формулам.
Задачи cps:
1. Поймать сигналы спутников в самых сложных условиях (туман, ограниченная видимость неба) и показать координаты ва?его местоположения. Далеко не все приборы справляются с этой задачей (слабая чувствительность). Точность не имеет критического значения, у всех приборов около 3-8 м. Координаты нужны для того, чтобы вас быстро и легко могли найти ночью и в тумане, если что-то случится. Можно продиктовать координаты по мобильному телефону или (ещё луч?е) послать sms знакомому; связаться по телефону 8-код города-01 с МЧС (хотя я при?ёл к выводу, что от них мало толку) и вызвать помощь, например, если вы терпите бедствие на лодке, на льдине и требуется медицинская или техническая помощь.
2. Возможность легко внести в прибор продиктованные координаты. Например, чтобы оказать помощь товарищу, терпящему бедствие, или зовущего к ночному костру. Очень удобно конкретно узнавать точку вчера?него клёва.
3. Возможность записывать пройденный путь и пройти по нему назад. Желательно хранить боль?ое количество путей. Практика показала, что даже 15 маловато.
4. Маркировка (засечка) точки. Необходима для обозначения «клевого» места, парковки ма?ины, нахождения базы и т.п.
5. Показания скорости движения. Очень помогает троллингистам для определения оптимальной скорости ведения приманки. Следует только делать поправку на течение. Скажем, измеряли скорость течения со свободно плывущей лодки. Получилось 1 км/ час. Если оптимальная скорость проводки, предположим, 5 км/час, то против течения нужно будет поддерживать скорость 4 км/ час, а по течению — 6 км/час. В обоих случаях относительно воды будет 5 км/час. Также эта функция просто необходима для настройки лодки и мотора на наилуч?ую скорость. Выбор экономичного режима движения (скорости) тоже удобен по GPS. Как правило, это скорость, удерживающая лодку в глиссировании на минимальных оборотах двигателя. При этом за кормой создается минимальное волнение. На образование волны лодка и мотор тратят энергию, что отражается на расходе топлива. Поэтому, чем глаже вода за кормой при наимень?их оборотах двигателя, тем экономичнее.
6. Возможность просматривать электронную карту. Наличие даже чёрно-белой карты в приборе даёт возможность проложить путь на нужный топографический объект, не зная его координат. Но необходимо убедиться в достаточной подробности карты, просмотрев знакомый район рыбалки. Например, вы вы?ли на лодке в Сороко?ах и хотите дойти до Страхолесья. Находите на карте этот населенный пункт, даете прибору команду проложить на него мар?рут и двигаетесь по стрелке или дорожке на экране. ?ли же вы?ли с базы и забыли засечь точку старта. Найдите приблизительно это место на карте прибора и поставьте забытую точку для возвращения к ней.
7.Русифицированное меню. Это всем понятно. При покупке попросите продавца сразу установить русский язык. Набором этих возможностей, кроме предпоследней, обладают почти все приборы GPS рассматриваемой категории. На?а задача — отобрать модели, луч?е всего справляющиеся с этими функциями. Помимо вы?е указанных функций важно учитывать следующие характеристики.
Хоро?ий Прием Спутников (исходя из первой задачи). Количество каналов означает количество захватываемых спутников на орбите, обычно от 12 до 16. Чем боль?е — тем легче прибор определяет координаты в трудно просматриваемых местах (в лесу, в горах, на улицах города). Что касается тумана, то здесь нужна чувствительность приёмника. Ещё одна особенность: через лобовое оргстекло лодки сигнал может искажаться или слабеть, особенно когда мокро. Поэтому рекомендую установить выносную антенну, если такая возможность предусмотрена.
Не слу?айте басни, что какой-то приёмник ловит сигналы в помещении. Если и словит полтора спутника, то будьте уверены — любой из приёмников словит столько же.
Время Работы От Аккумуляторных Батарей. Часто прибору приходится работать несколько суток с перерывами на ночь. Потому очень желательно обеспечить питание от вне?него источника. Луч?е всего через прикуриватель, что позволит подзаряжаться и в ма?ине, и в лодке.
Всегда держите запасной комплект батареек. Внимательно контролируйте время работы батареи (желательно по индикатору на экране), чтобы избежать неожиданной разрядки. Берегите энергию, приту?ив подсветку экрана. При любой возможности включайте вне?нее питание. А луч?е сразу купить аккумуляторы с подзарядным устройством, чтобы не разориться на батарейках.
Если батарейки сели, выньте их из прибора и, не деформируя, постучите о твёрдую поверхность. При надобности вставьте батарейки в прибор, обдумайте, как найти в меню засеченную точку и определить направление к ней. Включайте прибор. Энергии на задуманную операцию хватит. Когда прибор укажет направление на точку, ?турман (если вдвоём) засекает ориентир. ? не спускает с него глаз, указывая направление рукой, в то время как рулевой управляет лодкой.
Особенности Корпуса. Все приборы имеют приблизительно одинаковую степень водозащиты — стандарт IPX-7, что допускает притопить прибор на 1 м и держать 30 минут. Если влагозащита как-то заявлена, то защита от механических повреждений (ударопрочность) тестом не расписана. При оценке этого качества нужно боль?е обращать внимание не на форму корпуса, а на качество пластика корпуса, его склонность к тресканию (хрупкость). Некоторые производители делают корпус толстостенным, при этом теряется плавучесть. Другие делают лёгким и сравнительно эластичным, он прыгает при падении, как мячик, и не тонет. Но такой легче раздавить.
Напра?ивается вывод: при опрокидывании лодки первостепенно нужно спасать не ме?ки с рыбой или ящики с блёснами, а телефон и GPS, которые потом спасут вас. Точку кру?ения нужно как можно быстрее записать в прибор, чтобы вернуться в это место с маской или, если глубоко, то с аквалангом.
Экран. Чем боль?е и вы?е разре?ение (детальность), тем луч?е управлять лодкой или ма?иной, минимально задерживая взгляд на экране. Обращайте внимание на мощную регулируемую подсветку. Это поможет хоро?о видеть экран и эффективно беречь энергию. Если цветной с картой — просто супер. Но это уже другие деньги.
Выбор ценовой категории и тестовых заданий
Самые де?ёвые нет смысла рассматривать: они сли?ком примитивны и не могут в достаточной мере выполнять возложенные на GPS функции. В первую очередь это связано с неболь?им малопиксельным (малой детальности) экраном с недостаточной подсветкой — чтобы на нём что-то разобрать, нужны немалый опыт и развитое воображение (имеется ввиду детализация схематики движения или картографии — прим.ред.). К тому же из-за малой мощности могут быть проблемы с ловлей сигналов спутников в сложных условиях (туман, лес, постройки, стекло автомобиля или лодки). Условно обозначим приемлемый уровень де?евого, но полноценного прибора — около 300 долл. США. Приборы подверглись следующим испытаниям:
- Создание помехи для приема спутников;
- Запись пути и прокладка курса по следам назад;
- Визуальный тщательный осмотр герметичности и ударопрочности корпуса;
- Проверка на плавание и водонепроницаемость;
- Оценка удобства в руке и работа клави?ами;
- Тщательное изучение заявленных характеристик;
- Пользование меню, засекание (маркировка ) точек, работа с картой.
Модели
Есть три основных производителя приемников GPS — Garmin, Magellan, Lowrance. Все используют американские спутники.
Garmin
Самая развитая фирма-производитель приемников. Не смею заявлять, что самая луч?ая, но модельный ряд у неё самый длинный.
Garmin GPS 72
Модель разработана для морской эксплуатации.
Чувствительность — гарантированно достаточная.
Питание — две батарейки (аккумуляторы) АА, 16 часов работы. Предусматривается подключение кабеля вне?него питания.
Экран — довольно боль?ой, но малое количество пикселей (разре?ение экрана). При этом видимость показателей отличная.
Корпус — плавающий, крепкий, водонепроницаемость вну?ает доверие,
Сильные стороны: боль?ой экран, надежный корпус, со всеми функциями справляется, встроенная база данных морских бакенов (речникам не надо).
Слабые стороны: не безукоризненно прорисовывает путь назад (срезает повороты), ориентирован в основном для морского использования, относительно малое время работы батареи, отсутствие выносной антенны и карты.
Garmin GPS 60
Чувствительность — превосходная, так же как и скорость процессора (работы прибора). По этим показателям, кажется, он даже превосходит 276 С.
Есть подключение выносной антенны.
Питание — две батарейки (аккумуляторы) АА, 28 часов работы. Предусматривается подключение кабеля вне?него питания.
Экран — сравнительно неболь?ой, но довольно высокого разре?ения, что позволяет рисовать информацию достаточно четко.
Корпус — удобно лежит в руке, выполнен добротно, водонепроницаемость гарантирована.
Сильные стороны: надежный крепкий корпус, сильный прием (чувствительность), фантастическое время работы, вне?нее питание, возможность выносной антенны, быстрый процессор, современное меню. Должен отметить, что GARMIN отличаются удобным меню. Наличие симулятора (тренажера) позволяет тренироваться дома. В целом прибор очень удобный и оставил приятней?ее впечатление.
Слабые стороны: немного сложное (скорее всего, с непривычки), но при этом логичное меню, отсутствие карты, не умеет плавать.
Рекомендация по использованию этих моделей: по причине отсутствия карты обязательно ставьте точки базы, стоянки и других мест возможного десанта.
Lowrance iFinder H2O
Чувствительность — прекрасная и достаточна для надёжной навигации, быстрый процессор. Его преимущество чувствуется при потере сигнала спутников — определяется за пару секунд. Предусмотрена выносная антенна.
Питание — две батарейки (аккумуляторы) АА, 12 часов работы при напряжении 1,5 вольта (этот критерий следует учитывать). В комплект входит ?нур вне?него питания от прикуривателя, что, кстати, экономит 30-50 долларов. Должен отметить, что вилка разъёма выполнена грубо, но дареному коню...
Экран — резко выделяется среди «одноклассников» и размером, и разре?ением, что характерно для многих приборов Lowrance. Следует отметить удобней?ую графику изображения не только страницы карты, но и страницы компаса, где вместе с карту?кой компаса изображена путевая линия, которой вы идёте. Удобная прорисовка обратного пути и отличная подсветка. Читает карты (сейчас загружена карта Украины с довольно скромной точностью около 100 м — но даже её достаточно для ориентации на местности). К апрелю обещается откорректированная карта.
Корпус, вопреки экрану, слабоват. Тест на ныряние (тонет) выдержал исправно, хотя вызывал сомнения не плотностью резиновых заглу?ек и о?ибочным указанием в английской инструкции слабой водозащиты (проверил — была опечатка).
Эргономика (удобство на руке) весьма скромная, но при этом клави?и боль?ие и мягкие, что будет очень удобно при нажиманиях за рулём на скорости.
Думаю, именно экономия на стоимости корпуса позволила прибору войти в эту ценовую категорию с такими хоро?ими показателями.
Сильные стороны: луч?ий экран (боль?ой, удобное изображение, в том числе страницы компаса), быстрый процессор, достаточная чувствительность, кабель прикуривателя в комплекте, возможность подключения выносной антенны, наличие карты, даже с примерными глубинами водохранилищ, удобней?ая прорисовка обратного пути, использование карт памяти, боль?ие кнопки.
Слабые стороны: недопереведенное сложноватое меню, хрупкий нежный корпус, неплотные резиновые пробки (на герметике это не отразилось), не умеет плавать, относительно неболь?ое время работы батареи, отсутствие симулятора (но возможно отключение приемной части прибора для экономии энергии), при включении может дать о?ибку координат, но потом быстро исправится.
Рекомендации по настройке. Режим энергосбережения настройте на вторую риску от минимума. Включите рас?иренное меню.
Magellan Magellan eXplorist 210
Чувствительность — гарантированно достаточная.
Питание — две батарейки (аккумуляторы) АА, 14-18 часов работы при неизвестной емкости. Возможность вне?него питания, но провод состоит из двух кусков, один из которых явно слабенький в смысле устойчивости к вне?ней среде.
Экран — сравнительно неболь?ой, разре?ение средненькое. Прорисовка мар?рута — хуже всех, путь назад также не очень. Зато способен читать карту Украины, которая прорисована довольно точно (есть даже лесопосадки). Можно настраивать экран на морское или сухопутное изображение.
Корпус — однозначно интересен, при падении прыгает, как мячик, и плавает. На руке лежит приятно, хотя несколько туповат центральный джойстик. Зато сбоку удобно расположена кнопка подсветки.
Сильные стороны: отличный плавающий ударопрочный корпус, чтение карт (хоро?их), боль?ая внутренняя память для их загрузки, простое меню.
Слабые стороны: отсутствие выносной антенны; слабый, особенно на приближение, экран; плохая прорисовка обратного пути; путей можно записать много, но слабого качества.
Рекомендации по настройке: при движении по воде включите морское изображение экрана, на су?е отключайте.
Остальные приборы не представляют интереса для рыбалки и судовождения, с моей личной точки зрения, конечно. Чаще всего по причине недостаточной чувствительности для работы в тумане, проблемными особенностями или непопаданием в ценовую категорию «около 300».
Наиболее важные и частые приёмы использования приборов CPS
Первый ?аг: нажмите и удерживайте кнопку питание PWR. Загорается экран, даль?е вы несколько раз нажимаетекнопку ENTER, тем самым согла?аясь, что никаких претензий к производителю не будет. Даль?е прибор ищет спутники и находит ва?е местоположение в пространстве. Нажимая кнопку PAGES, можете пролистать несколько типов экрана (компас, карта, цифровые данные, настройки) и выбрать для себя наиболее удобный. Наилуч?ая, с моей точки зрения, страница «Карта». 95% времени я ориентируюсь по ней. Для активизации служит кнопка ENTER, для выхода — EXIT или QUIT.
Чтобы поставить точку (запомнить место), нажмите и удерживайте кнопку ENTER или MARK. На экране появится вопрос. Нужно ответить на него, чаще всего «Да» или «Ок», и точка будет сохранена в памяти. Чтобы вернуться к ней или передать её координаты товарищу, нужно просто отыскать ее на экране, навести на нее курсор (она должна выделиться) и внизу экрана будут написаны координаты, направление и расстояние до неё. Чтобы начать движение, нажмите ENTER. Тут же будет нарисован путь к точке.
С момента включения прибор автоматически записывает дорожку, которую вы проходите. Для того, чтобы вернуться по ней назад, есть несколько способов.
Самый простой. На экране остается след (пунктирная линия), по которому можно пройти в обратном направлении, контролируя этот процесс перемещением треугольника, то есть вас. Для удобства мас?табируйте изображение экрана кнопками ZOUT и ZIN для Lowrance, OUT, IN для GARMIN, для Magellan — «+» и «-».
Но есть другой способ, более грамотный и удобный. Перед записью предстоящего пути удалите старые записи. Для этого найдите в меню страницу «Пути». Можно перепутать эту страницу с «Мар?рутами» у Garmin, что означает несколько другое. На правильной странице будут указаны проценты заполнения памяти пути и вопросы: сохранить, стереть, записать, путь назад, идти к... или что-то похожее.
Сотрите старые записи и начните движение с постоянно включенным прибором. Обеспечьте ему хоро?ую «видимость» спутников.
При возвращении назад снова зайдите в страницу «Пути» и запи?ите пройденный путь. Тут же он появится в око?ке «Сохранённые». Наведите на него курсор и активизируйте кнопкой ENTER. Даль?е кнопками EXIT или OUT вернитесь на страницу карты и корректируйте свое движение по экрану прибора.
Жизненно важная информация — это показание координат. Обозначаются ?иротой и долготой из 16 цифр. Например, N 51. 325. 659, Е 31. 472. 356. Нужно всегда знать, где быстро найти эти цифры.
Носите первое время инструкцию с собой. Но учтите, что читать инструкцию ночью, под дождём и ?квалами ветра в болтающейся лодке, подсвечивая страницы экраном мобильного телефона, очень неудобно. Поэтому уделите этому время в спокойной обстановке или установите прибор в режим симулятора (если он есть).
Заключение
GPS — всего-навсего электроника, и производители при каждом включении прибора и в инструкциях предупреждают, что ответственности за показания прибора не несут, и он не является точным навигационным инструментом, как, например, компас или карта. Поэтому — доверяй, но проверяй.
Помните три недели тумана осенью про?лого года? Многим рыболовам и судовладельцам они просто перечеркнули драгоценные выходные. На? прибор GPS позволял не просто чувствовать себя спокойно и гарантированно
возвращаться на базу, а полноценно отрыбачить целую неделю при видимости иногда 10 м. Так что смелее берите его на вооружение!
Учитывая, что почти у всех хроническая нехватка времени, а изучить прибор и овладеть всеми практическими навыками хочется за самое короткое время, возникла идея провести обучающий семинар для пользователей GPS. Планируется затронуть следующие темы:
- Как считывать координаты с прибора и передавать другому пользователю;
- Как принять координаты от товарища, занести в свой прибор с последующей прокладкой курса на внесённую точку;
- Обучение навыкам записи мар?рута с последующим возвратом по нему назад;
- Постановка точки, прокладка пути на неё;
- Как засечь координаты видимого объекта (лодки, острова, лагеря) без приближения к нему (на расстоянии);
- Как установить квадрат поиска на воде;
- Ориентировка в сложных ситуациях без прибора;
- ? всё, что пожелаете.
