Для двухтактных двигателей фирм: YAMAHA, MERCURY необходим бензин А-92, А-95 марок. Двигатели JOHNSON, EVINRUDE до 35л.с. работают на бензине марки А-76, а более 35 л.с. - А92, А95.
В качестве смазки для мотора используется масло TCW3. Его разме?ивают с топливом.
Для разных двигателей рекомендованы свои марки масла.
К примеру, для двигателей Mercury необходимо масло Quicksilver, двигатели Johnson используются с маслом Johnson, Evinrude, а для двигателей Yamaha применяется масло марки Yamalube.
При обычном использовании, соотно?ение бензина к маслу в двигателях YAMAHA равно 100:1, а в двигателях MERCURY и JOHNSON, EVINRUDE - 50:1.
Простые правила сме?ивания бензина с маслом
Сме?ивание топлива с маслом должно происходить вне помещений. Ни в коем случае нельзя при этом курить, а также нужно следить, чтобы во время заправки топливом по близости не находилось открытого пламени или искры. Перед заправкой топлива обязательно следует остановить мотор.
Не допускайте вспыхивания электрической искры в момент установки разъёма топливного ?ланга в топливный бак или же металлическую воронку, когда производите заправку. Никогда не используйте пластиковую воронку.
Первоначально необходимо влить немного бензина, после чего - масло в отдельную, подходящую для этого, посуду. Затем можно добавить остав?уюся часть бензина. После этого необходимо аккуратно снять колпачок и хоро?о переме?ать жидкости, слегка потряхивая емкость.
После этого можно влить полученную жидкость в топливный бак. Закрывать кры?ку топливного бака и возду?ный кран следует до тех пор, пока мотор не будет установлен на яхту и готов к использованию.
Советы по запуску двигателя
Важно знать, что кры?ка двигателя является механическим замком.
Нельзя заводить мотор со снятой кры?кой, за исключением тех моментов, когда занимаетесь его техническим сервисом или это необходимо в целях аварийного запуска. Помимо этого, будьте предельно внимательными и следите, чтобы руки, волосы и одежда не в воем случае не соприкасались с движущимися деталями. Пренебрежение данным правилом может повлечь за собой негативные последствия.
Никогда не заводите мотор вне воды. Тем самым, Вы рискуете повредить водяной насос, или перегреть двигатель.
Стоит знать, что по причине того, что мотор запускается на передаче, лодка может резко тронуться при запуске мотора. По этой причине его необходимо запускать на слабом "газу" и ли?ь когда на пути, по которому будет плыть лодка, нет никаких препятствий.
Винт-пробка вентиляции бака открывается путем поворота ее с полной амплитудой против часовой стрелки.
Никогда не отсоединяйте винт-пробку вентиляции бака. Не следование данному правилу, может повлечь за собой протекание топлива, из-за чего может возникнуть пожар или взрыв.
Кран на топливопроводе, открывается поворотом ручки крана таким образом, чтобы та приобрела вертикальное положение.
После всех проделанных действий, следует переключить рычажок газа в положение “старт”.
Запуск холодного двигателя:
Запуск холодного двигателя, предоставляется возможным, с использованием возду?ной заслонки мотора. Необходимо передвинуть рычаг возду?ной заслонки по всему диапазону до положения “closed”, (закрыт).
После чего, необходимо занять место для управления и, взяв ручку стартера, плавно потянуть, пока он не заведется, потом потянуть сильнее. Оставьте, чтобы ?нур стартера перемотался, затем можно отпустить ручку. Это позволит избежать повреждения механизма стартера.
Если потребуется, действия можно повторять до того момента, пока не запустится двигатель. Когда двигатель заведется необходимо медленно передвинуть рычаг возду?ной заслонки до тех пор, пока двигатель не будет постоянно работать.
Как мотор будет заведен, следует проверить работу индикатора водяного насоса. Признаком того, что водяной насос работает правильно, станет равномерный поток воды.
В случае с тёплым двигателем необходимо выполнять те же действия, что и предполагаются при холодном двигателе, кроме использования рычага возду?ной заслонки. Когда двигатель не заводится, пустите вход возду?ную заслонку.
Обкатка
Для защиты нового подвесного лодочного мотора в первые часы его работы, на время обкатки необходимо налить масла боль?е нормы. Пропорция масла к топливу в первые 10 часов работы в двигателе YAMAHA должна составлять 1:50. Что касается двигателей MERCURY и JOHNSON, EVINRUDE, то соотно?ение другое, а именно 1:25.
Никогда не заводите двигатель вне воды. Тем самым, вы рискуете повредить водяной насос или перегреть двигатель.
Важно, чтобы в течение всего времени обкатки изменялся режим водяного насоса. Необходимо следить за равномерностью водяного потока по индикатору водяного насоса.
Работа двигателя в режиме холостого хода составляет от 0 до 15 минут. Важно, чтобы в это время контрольная "струя" системы охлаждения ?ла прямым, постоянным потоком. Таким образом, определяется, что система охлаждения работает правильно.
Следующий этап обкатки занимает с 15 до 120 минут. Допустимые обороты при этом не должны превы?ать 3500, что немногим мень?е 1/2 хода ручки газа. По истечению каждых 10 -15 минут следует изменять обороты в вы?е приведенном диапазоне. Все также проверяйте, если равномерен поток воды контрольной "струи".
Третий этап обкатки занимает промежуток с 2-х до 4-х часов. Обороты могут доходить до 4500. Это 2/3 хода ручки газа. Все также, каждые 10 -15 минут следует изменять обороты в вы?е обозначенном диапазоне. ? продолжайте следить за равномерностью потока воды контрольной "струи".
Следующий этап - с 4-х до 7-ми часов. Периодически, на протяжении 1-2 минут используйте полный газ, после чего переходите на уровень газа 3/4. По истечению каждых 15 минут следует изменять обороты двигателя. ? проверяйте работу водяного насоса.
Заключительный этап займет с 7 до 10 часов. В этот промежуток не допускайте постоянной работы на полном ходу. Следует менять обороты по истечению каждых 15 минут. Не следует превы?ать рекомендуемые наивыс?ие обороты двигателя.
На время обкатки соотно?ение топлива к маслу для разных двигателей свое.
Для моделей YAMAHA, пропорция масла к топливу должна равняться 1:50, 2%. В случае, когда двигатель имеет инжектор масла, соотно?ение должно быть 1:100, 1%.
Для двигателей модельного ряда MERCURY, соотно?ение масла к топливу должно равняться 1:25, 4%. Двигатель, оснащенный инжектором масла, предполагает соотно?ение масла 1:50, 2%.
Для двигателей JOHNSON, EVINRUDE процентное соотно?ение масла к топливу должно быть 1:25, 4%. Для двигателей, оснащенных инжектором масла, следует добавить в топливный бак 1:50, 2%.
По завер?ению обкатки, двигателю необходимо ТО, включающее в себя проверку состояния основных узлов двигателя.
При полной или частичной перепечатке материалов сайта ссылка на www.kapitanua.com обязательна.
