Яхтсмены-крейсерщики редко используют полностью весь имеющийся набор средств настройки парусов. Но тем, кто хочет участвовать в гонках, необходимо о них знать. В этой статье мы расскажем о тонкой настройке грота. Часто для управления этим парусом пользуются ли?ь гика-?котом. А функцию топенанта видят ли?ь в креплении гика на стоянке. Неправильное же использование оттяжки гика может сильно тормозить ход яхты. Роль-оттяжки гика возрастает с усилением ветра.
Бейдевинд
Слабый ветер
Основное правило — чем острее курс, тем слабее должна быть набрана оттяжка гика. По мере выбирания гика-?котов гик приближается к ДП и тяга гика-?котов становится практически вертикальной. Кроме того, гик давит вниз собственным весом .
Проблема состоит в том, чтобы не передавливать гик вниз сли?ком сильно, так как это закроет заднюю ?каторину, на что укажут колдунчики, затянув?иеся под ветер. В некоторых случаях потребуется подобрать топенант грота-гика, чтобы придать задней ?каторине правильную форму
Сильный ветер
С усилением ветра происходят две важные вещи.
1.Давление на парус стремится поднять гик,верхняя часть грота сильно раскрывается, особенно при ослаблении гика-?кота .Для сохранения эффективности грота необходимо закрывать его заднюю ?каторину (сильнее ветер —мень?е скручивание грота).
2.Оттягивание грота-гика вниз умень?ает крени приводящий момент. Следует сдвинуть кареткугика-?кота по погону к подветреному борту и обтянуть гика-?кот. Затем выбрать втугую оттяжку гика вниз. Гик не должен приподниматься при ослаблении гика-?кота .
Галфвинд
На курсе галфвинд необходимо дать верхней части грота боль?е развернуться под ветер. Если этого не сделать, кол-дунчик заворачивается внутрь грота, лодка сильно кренится и теряет ход .
Луч?е прослабить заднюю ?катори-ну, чем перетянуть ее. Когда ?кот уже не в состоянии тянуть гик вниз, оттяжка препятствует задиранию гика вверх. Если она не набита или недостаточно мощная — верхняя часть грота отваливается под ветер сли?ком сильно. Лодка замедляет ход и стремится привестись При нормальном натяжении оттяжки колдунчики выпрямляются и с ослаблением ?кота грот уходит под ветер равномерно по всей высоте. Растравив оттяжку, можно снять тягу грота, если вы оказались перегруженными парусами на порыве под спина кером.
Фордевинд
При попутном ветре грот не работает боль?е как крыло, он становится "стеной", и для увеличения тяги стремятся сделать ее площадь как можно боль?ей. Позволить гику подниматься — значит умень?ить эффективную площадь парусности. В сильный ветер яхта еще начнет и раскачиваться, так как верхняя часть грота заворачивается за мачту и старается накренить лодку на ветер . Для удержания гика внизу необходима мощная оттяжка.
Усиление оттяжки
Чем мощнее оттяжка, тем легче ею пользоваться. Тали гоночных 30-футовых яхт часто имеют усилие 16:1 и более, и не нуждаются в лебедке для оттяжки гика.
