1.Появляйтесь на яхте позже всех. Тогда вы будете уверены, что весь экипаж уже в сборе и вам не придется никого ждать.
2.Никогда не мойте днище яхты. Вы можете поцарапать руки раку?ками, которыми она обросла. Кроме того, это отличная защита корпуса от коррозии.
3.Не тренируйтесь. Спорт должен доставлять удовольствие, а тренировки отнимают много сил и являются бесполезной тратой времени. Кроме того, луч?е всего обучать экипаж в реальных условиях.
4.Не тратьте время зря, посещая всякие курсы и семинары.Это все пустая болтовня и никому не нужные разговоры, разговоры, разговоры. Там вас ничему не научат, ведь вам все уже и так давноизвестно.
5.Ходите со старыми парусами.В случае поражения, вам будет легко оправдаться перед всеми. Точно так же не бойтесь использовать неисправное оборудование инструменты.
6.Выходите к месту старта как можно позже, так вы сэкономите силы, и не будете терять ли?нее время на маневры и наблюдение заменяющимся ветром.
7.Держите все необходимые вещи (паруса, якоря,запасной такелаж, газовые баллоны, посуду, запас топлива, запасные троса,фонари, спасательные средства и оборудование) на палубе, чтобы они всегда были под рукой. Во первых, вам будет легко найти любой нужный предмет. А, во-вторых, создаст видимость недостатка места и экипажу не взбредет в голову принести что-нибудь еще на судно, что приведет к ненужному увеличению веса. Он должен быть доволен высокой обитаемостью пустой каюты.
8.Держите план старта истратегию гонки в секрете. ?ли, еще луч?е, не создавайте никакого плана. Ва?а способность им провизировать создаст репутацию "думающего" ?кипера, подходящего к делу непредвзято.
9.Когда в ветреный день вамнужно лавироваться перед стартом, постарайтесь идти курсом по острее, чтобы на палубу попадало как можно боль?е брызг. Если экипаж промокнет сразу, он не будет бояться этого во время гонки.
10.?дя в лавировку, максимально накрените яхту, кто-то не свалится за борт, а после этого дайте команду "Все по местам!" Так вы дадите экипажу почувствовать, что борьба началась и все трудности впереди.
11.До последнего момента не отдавайте команду на огибание знака. Экипаж нужно всегда держатьв напряжении. Если вы дадите команду сли?ком рано, он расслабится и начнет допускать о?ибки.
12.Если вы отстаете, изо всей мочи проинструктируйте экипаж.Поскольку детали ва?ей команды будет трудно разобрать, просто орите "Быстрее! Быстрее! Шевелитесь, лентяи!" Это здорово помогает, поскольку экипаж всегда ждет вдохновения извне.
13.Никогда не ставьте полное парусное вооружение - на яхте станет тесно, паруса умень?ат обзор, это создаст ненужную суету и экипажу будет негде развернуться.
14.Совер?айте повороты фордевинд и овер?таг без предупреждения. Неужели вам нравится, когда весь экипаж по команде "Готовы!" перепрыгивает на один борт, создавая при этом стра?ный крен. Просто резко перекладите руль и понаблюдайте за действиями остальных.
15.Никогда не благодарите экипаж. Это он всегда должен во всем быть благодарен вам!
16.Как можно боль?е орите на команду. Если они делают не то, что вы приказали, или делают это медленно, возможно, они не знают, чего вы хотите. Ругнитесь еще громче, чтобы они, наконец, поняли. Этот принцип работает всегда и везде.
17.Если вам докладывают направление ветра, течения, волнение, скорость яхты или что-то еще, грубо оборвите: "Знаю!" Впротивном случае, экипаж может приписать себе выигры?ные так тические хода. Кроме того, любая болтовня на яхте отвлекает от выполнения прямых обязанностей. Вы ведь можете посмотреть вокруг и сами, находясь за румпелем.
18.Отдайте одновременно пять команд и, ехидненько хихикая,понаблюдайте за экипажем. Это поможет вам определиться с умственными способностями некоторых членов команды. Затем переспросите: "Разве я давал такую команду? Олухи!"
19.Постоянно жалуйтесь насвой гоночный бал и отсутствие гандикапа, ругайте яхтсменов, гоняющихся на яхтах-монотипах, доказывайте всем, что главный меритель - боль?ой друг победителя, а главный судья - его дальний родственник, что тут заме?ана политика и плетутся тайные интриги. Ва? экипаж должен чувствовать, что ?кипер болеет за него. ? он должен знать, кто несет ответственностьзава? никуды?ный результат, который был определен еще до старта.
20.Не разре?айте есть экипажу, пока он не добьется победы.Это будет мощный стимул.
21.Проведите четкую грань между вами и экипажем. Покупайте себе самые дорогие спиртные напитки, а экипажу предлагайте "?мурдяк". Это создаст строгую иерархию и дисциплину подчинения на судне.
22.Громко высказывайте комплименты самому себе и грубо поносите экипаж за любую прома?ку. В случае победы как можно чаще произносите слово "Я", а прианализе допущенных о?ибок регулярно повторяйте слово "Они". Запомните в победе нет "Нас", и при завинчивании гаек нет "Я".
23.Не давайте читать этот текст экипажу, а прикажите ему выполнять срочную работу!
