Регламентация проектирования и постройки любого судна предусматривает целый комплекс мероприятий, направленных на обеспечение его дальней?ей безопасной эксплуатации. Поэтому в "Положении о регистре судоходства Украины" (в дальней?ем - Регистр) предусматривается, что в ведении этой организации находятся вопросы проектирования, согласования, надзора за изготовлением и надзора за эксплуатацией всех судов, которые строятся и эксплуатируются под флагом Украины.
В Украине существуют "Правила классификации и постройки малых судов" (изданные Регистром в 2001 году), которые определяют порядок проектирования, строительства судов и перечень требуемой технической документации. Даже если судно будет спроектировано и построено по правилам признанного в мире классификационного общества, например Ллойд или Веритас, украинский Регистр будет рассматривать соответствие этого проекта национальным правилам.
Вопросы проектирования и эксплуатации малых судов в основном освещены в существующих "Правилах классификации и постройки малых судов". Некоторые разделы там не отражены, и при проектировании и постройке малых судов приходится руководствоваться соответствующими правилами для речных и морских судов.
В мировой практике судостроения проектная документация любого плавсредства, будь то теплоход, парусник или другая лодка, должна быть согласована с национальным классификационным обществом (судовым регистром), а его постройка должна производиться на признанном этим же регистром предприятии под техническим надзором инспектора регистра.
По украинской классификации существует семь категорий малых судов от К1 до К7 в
зависимости от района плавания. Для парусно-моторного флота "Руководством по классификации, техническому надзору за строительством и эксплуатацией яхт" (киевское
издание 1994 г.) предусмотрено пять районов плавания. В соответствии с Европейской
директивой 94/25от 16.06.94 г., в Европе различают четыре категории малых судов, охватывающие весь их спектр: А, В, С, D. Последняя, D, примерно соответствует на?ей седьмой.
Судостроителям, желающим создавать малые суда по новым проектам, луч?е обратится в специализированную проектную организацию, признанную Регистром и сотрудничающую с ним. Там хоро?о знают требования правил, подскажут, в каком виде должна быть представлена техническая документация. Специалисты такой организации, как правило, имеют высокую квалификацию и специальное выс?ее судостроительное образование. Непрофессионал, пытающийся самостоятельно создать проект судна, обычно представляет такой комплект документов, который нужно переделывать полностью.
После разработки и согласования проекта в Регистре начинается следующий этап, постройка судов.
Фирме, которая планирует заниматься постройкой малых судов, необходимо получить "Свидетельство о признании предприятия" Регистром. Для этого Регистр производит освидетельствование предприятия и определяет его соответствие требованиям к выполнению работ данного вида. Между предприятием, получив?им свидетельство о признании, и Регистром заключается договор о надзоре за постройкой судов.
Продавать судно производитель может ли?ь имея сертификат Регистра, позволяющий будущему владельцу зарегистрировать судно в органах государственного технического надзора и судоходного надзора Украины и получить судовой билет, подтверждающий право на собственность.
Сейчас многие занимаются перестройкой и переоборудованием судов, выпущенных ранее. Каждый конкретный такой случай должен являться предметом отдельного рассмотрения Регистра.
Рекомендую вопросами, касающимися проектирования, постройки, признания предприятия заниматься в осенне-весенний период.
vastinfo.crimea.ua
bestnews.in.ua
