Бывают случаи!

Помните колоритней?ую фигуру капитана Макука из повести Н. Рыжих? Не раз побывав?ий, как говорится, и у смерти в зубах, и у чёрта на куличках, знающий море, «как собственные карманы», он на самые невероятные моряцкие байки невозмутимо кивал: «Бывают случаи». Подобные «случаи» сопровождают по жизни всех, кому не сидится в четырёх стенах. ? вот...
Привет, Богдан! Помнится, ты собирался завести на «Фарватере» страничку типа «нарочно не придумае?ь». Мол, столько историй на яхтенных «посиделках» рассказано, надо их как-то обнародовать. Так вот, для начала предлагаю эту — о на?ей встрече с кораблём на Киевском водохранилище во время чемпионата (Чемпионата Украины в сентябре на Киевском вдхр. — ред.)
?так, стомильная гонка. Поскольку Киевское, сам знае?ь, что за лужа, дистанцию дали в три петли: две до 18-го буя (это чуть вы?е Ml и под самым правым берегом), третья до самого Ml. Старт был в 17.00, чётко по расписанию. Вначале ветерка хватало, но сразу после стартовой возни «всё выключилось» и до темноты народ барражировал на траверзе ГАЭС.
Сразу после захода солнца начало поддувать. Яхты были у 18-го где-то около полуночи, мы в том числе. Тут очень вовремя ещё и луна спряталась и мы попёрли по GPSKe.
?дём-идём, уже видны Лютеж, ГАЭС и Вы?город, и тут я замечаю на горизонте силуэт какого-то судна, стоящего носом в левый берег, по всему— сухогруза, только без огней. Ну, думаю, подлюки... Зову Шурика с биноклем, он упирается окулярами в «пароход» и говорит, что проходить нужно только по носу. Мол, явно стоят на якоре, а огней не включают по причине обычного разгильдяйства. Я согла?аюсь. Расстояние до «парохода» сокращается, сокращается, и мне вдруг становится интересно: какого чёрта у сухогруза на корме за рубкой делает ?икарная развесистая пальма? Шурик в бинокль тоже интересуется, и тут мы аккуратненько так въезжаем на меляку у верхнего из двух островов, каковым и оказался славный «корабль».
Побарахтались минут 25, только снялись— за нами след в след еще 2 или 3 яхты точно так же соблюли ППВВП (и с тем же результатом), причём одна из них — «Гонта».
Ну, даль?е всё как обычно: ветер был западный, «трамвай» (без лавиров-ки — ред.) на все остав?иеся круги. Но наиболь?ий сюрприз ожидал нас вечером. Подходим на берегу поболтать к Бородянскому (который был в гоночном комитете), он в тот момент беседовал с Хелемским (главный судья чемпионата). Рассказываем о ночном приключении, и тут Хелемский говорит: вы-то что, вот я, который на Киевском с момента его строительства, стою ночью на «Мадонне» (судейское судно), высматриваю в бинокль лидеров, и гложет меня мысль: надо бы связаться с подлецами на сухогрузе по рации, чтобы или огни врубили, или свалили куда под берег. Соревнования всё-таки...