А между тем оно — одна из самых незаменимых и часто используемых вещей на малом судне. Вариантов его применения в хозяйственных, камбузных и боцманских целях при обычной крейсерской практике несть числа.
Как это ни покажется сме?ным, даже при использовании ведра на борту нужно помнить несколько правил. ? главное из них: перед тем, как выплеснуть содержимое за борт, посмотри, что в ведре!!!
Сколько тряпок у?ло за борт вместе с грязной водой — не сосчитать. Приходилось видеть и вылетев?ую с соседней яхты за борт пару бутылок пива— их там охлаждали... А в моей практике памятен случай «засевания» окрестных глубин бортовым комплектом ложек — их забыли на дне ведра...
Ещё раз: если вода в ведре мутная, не поленитесь по?арить внутри рукой. Это гораздо проще, чем потом нырять и искать выплеснутое на дне.
Вторая «притча во языцех» — зачерпывание забортной воды на хоро?ем ходу. Практически в каждом яхт-клубе обязательно найдётся экипаж, в. котором человека в последний момент полёта за транец «успели схватить за трусы».
Меня в своё время учили выполнять эту процедуру так, чтобы вообще исключить рывок в сторону кормы. Для этого ведро надо бросить (кстати — всегда с наветренной стороны) вертикально раструбом вниз. Сразу после приводнения дёргаете ?терт — и ведро, переворачиваясь, зачерпывает около 2/3 своего объёма.
Предусмотрительный боцман держит на борту минимум пару вёдер разного размера — так их удобнее хранить,
вложив мень?ее ведро внутрь боль?его. ?менно мень?ее и кидают за борт на хоро?ем ходу, так безопаснее.
Штерт каждого ведра оканчивается стропкой, в которую при зачерпывании просовывается ладонь. Завяжите её обычным беседочным узлом.
Само ведро, конечно же, пластмассовое — лёгкое, практичное и борту яхты не угрожает. Штатная пластиковая ручка (это о вёдрах «из супермаркета») обычно хлипковата, луч?е её выбросить и привязать ручку-стропку.
При полной или частичной перепечатке материалов сайта ссылка на www.kapitanua.com обязательна.
