Форма ватерлинии более вытянутая, кокпит, в свою очередь, тоже несколько растянутый по корме. Таким образом, при разгоне и на глиссере центр тяжести не смещается, что весьма важно при увеличении скорости.
Примечательной особенностью новой модели М 419 составляет поликарбонатовое остекление на верхней части кокпита и у места управления, благодаря чему достигается луч?ая видимость, отличная защита от непогод и дополнительный комфорт.
В новой модели Хардтоп, расположенный над флайбриджем, оснащен подсветкой и звуком.
В M 419 предназначено 3 уровня, на которых могут расположиться отдыхающие. Между уровнями установлена удобная лестница с ?ирокими ступеньками, покрытые тиком. ?дея дизайнера относительно мест отдыха на яхте заключалась в создании комфортабельных условий с ощущением простора и уюта при любом количестве гостей.
Замысловатая дверь полукруглой формы отделяет кокпит от купальной платформы. Пол покрыт тиком, по периметру расположены рундуки, выполняющие две функции: место для хранение вещей и, в то же время, скамья для отдыха, оборудованная специальной поду?кой для сидения.
Во избежание ?ума в каютах генератор помещен под кокпитом, а выход на него находится под люком на задней части кокпита.
Мастер каюта прилегает к кокпиту. Благодаря раздвижной стеклянной двери кокпит превращается в милый балкон.
В купальной части имеется складная лестница, по которой можно спуститься в воду. Здесь же находятся вместилища для ?вартовых концов.
Если сравнивать М 419 и М 368, наблюдается сходство мастер кают. Но разница заключается в увеличенном иллюминаторе на правом борту М 419, а также присутствие раздвижных стеклянных дверей.
Новое рулевое управление Total Command, внедренное в 2009 году, контролирует как носовое, так и кормовое, подруливающие устройства, а также двигатели и коробку передач с одним портативным управляющим пультом.
При полной или частичной перепечатке материалов сайта ссылка на www.kapitanua.com обязательна.
15.06.2010